안녕하세요. 폭스바겐의 플래그십 세단인 아테온이 페이스리프트 되었습니다.
올해 국내에서는 할인폭이 커서 인기가 많았었습니다.
이번 페이스리프트 모델도 국내에 출시된다면 꽤나 인기를 끌지 않을까 기대해봅니다.
사진은 전부 R라인 모델이라는 점 참고하셔야겠습니다. 기본 모델은 왜인지 사진이 없네요....
전체적으로 기존의 디자인에서 조금씩 다듬은 모양새입니다. 뭐가 다른지 모르겠는데? 하시는 분들도 계실 만큼 조금씩 변경되었습니다.
주간주행등이 기존의 모델보다 더 길게 이어져서 그릴 안쪽까지 이어졌습니다. 요즘 리어램프가 이어져있는 경우가 많은데 아테온은 전면부가 이어져있네요. 특이하지만 어색하지 않고 조화로운 디자인입니다.
리어램프의 경우에도 기존의 모델보다 조금 더 짙어진 모습입니다. 더불어 램프의 그래픽 디자인이 조금 변경되었습니다. 저번에 소개드렸던 티구안의 새로운 모델과 비슷한 형태 같습니다.
슈팅브레이크 모델도 함께 공개되었습니다. 전면부 디자인은 동일하지만 후면부는 왜건의 형태를 띠고 있습니다. 개인적으로는 어정쩡한 포지션이라 생각하지만 국내가 아닌 외국 시장에서는 꽤 인기가 있네요. 뭐 요즘 국내에서도 이래저래 왜건형 모델이 많이 보이고, G70의 경우에도 슈팅브레이크 모델 소식이 들려오는 것으로 봐서 국내에서도 어느 정도 인기가 있을 듯해 보입니다.
그동안 가격대에 어울리지 않는 인테리어라는 소리를 많이 들었던 아테온이었는데 실내 디자인도 조금씩 변경되었습니다. 스티어링 휠 디자인도 변경되었고, 새로운 엠블럼도 적용되었습니다.
고급차에 많이 적용되었던 아날로그시계가 사라졌고, 30가지 색상을 지원하는 앰비언트 라이트가 추가되었습니다. 크게 변경된 점은 없으나 전체적으로 버튼들의 위치도 변경되어서 조금 더 조작성을 높였습니다.
파워트레인의 경우 아직 정확히 공개되지는 않았지만 기존과 동일한 라인업을 갖출 것으로 보입니다.
폭스바겐 신형 아테온 페이스리프트의 경우 이번 달부터 유럽 시장을 시작으로 출시 및 판매가 진행될 예정입니다. 국내 출시일정의 경우 아직 잡히지 않았고, 그 간의 선례를 보았을 때 상당히 긴 시간이 필요하지 않을까 생각됩니다.
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